Son günlerde Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol tankerlerinin sayısında belirgin bir artış gözlemleniyor. Bloomberg’in derlediği gemi takip verilerine göre, 10 Mayıs tarihinden itibaren her biri çoğunlukla Irak ham petrolü taşıyan dört yaptırımsız tanker Hürmüz Boğazı’ndan geçiş yaptı. Bu durum, günlük yaklaşık 2 milyon varil petrol taşındığı anlamına geliyor. Savaş öncesinde, her gün farklı boyutlarda yaklaşık 20 tanker bu boğazdan geçiyordu.
Petrol yatırımcıları, Hürmüz Boğazı’ndaki tıkanmanın küresel petrol arzını yaklaşık 1 milyar varil azalttığını göz önünde bulundurarak, buradaki gelişmeleri yakından izliyor. İran dışında yapılan petrol sevkiyatları yavaşça artarken, İran’dan gelen sevkiyatlar, Amerikan ambargoları nedeniyle büyük bir düşüş yaşadı. Hürmüz Boğazı, şubat ayı sonlarında başlayan savaşın ardından büyük ölçüde tıkanmış durumda ve bu durum, uluslararası diplomatik çekişmelerin bir parçası haline geldi.
İran, bu ayın başlarında Hürmüz Boğazı’ndan geçmek isteyen gemiler için yeni bir süreç belirledi. Bu süreç, Basra Körfezi Boğazı Otoritesi ile muhatap olmayı gerektiriyor. Aynı zamanda, ABD İran limanlarına yönelik ambargolarını sürdürmeye devam ediyor. Bu durum, bölgedeki deniz trafiğini yavaşlatsa da, bazı gemiler hükümetler arasındaki anlaşmalar sayesinde geçiş yapabiliyor.
Son yedi gün içinde, sadece petrol tankerleri değil, çeşitli tiplerde toplam 38 gemi Hürmüz Boğazı’ndan her iki yönde geçti. Signal Maritime’de yük analisti olan Georgios Sakellariou, “Bir artış söz konusu, ancak seviyeler oldukça düşük olduğu için büyük bir fark yaratmayacak. Temel sorun, içerideki tüm tankerler ayrılsa bile yeni tankerlerin yakın zamanda girmeyecek olması,” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
İran’ın yarı resmi Fars ajansı, kimliğini açıklamadığı kaynaklara dayandırdığı haberinde, Tahran’ın perşembe günü Çin dışişleri bakanlığıyla görüştüğünü ve belirli Çin gemilerinin boğazı geçeceğini duyurdu. Ajans, bu gemilerin “İran yönetim protokollerine” göre geçişine izin verileceğini de belirtti.
